Lithiové články jsou sice velmi rozšířené, avšak nabíjejí se příliš pomalu, aby bylo možné je využít tam, kde je potřeba velkých výkonů, jako např. v hybridních automobilech. Tam se využívají nikl metalhydridové akumulátory, které jsou však těžší. Elektrochemikům z MIT se možná podařilo vyřešit tento problém. Zhotovili anodu z oxidu manganičitého o velmi uspořádané krystalové struktuře. Do ní při vybíjení a nabíjení vstupují respektive vystupují lithné ionty. Čím snažší je jich pohyb uvnitř krystalové mřížky, tím rychlejší jsou oba procesy a tím většího výkonu lze dosáhnout. Katoda zůstává standardní uhlíková. Při výrobě lithiových článků se dosud používá oxid kobaltitý, který je jednak dražší, jednak ho neumíme vyrobit s tak uspořádanou krystalovou strukturou.